網(wǎng)絡數(shù)據(jù)中心是煤礦信息化建設的基礎，沒有可靠的網(wǎng)絡數(shù)據(jù)中心，就談不上煤礦智能化建設。隨著煤礦信息化的發(fā)展，煤礦以前建設的百兆、千兆網(wǎng)絡系統(tǒng)已經(jīng)適應不了礦井信息化快速發(fā)展的需要，必須著手構(gòu)建企業(yè)辦公萬兆+工業(yè)環(huán)網(wǎng)萬兆+無線網(wǎng)絡（4G、5G）+專線網(wǎng)絡的網(wǎng)絡架構(gòu)體系，實現(xiàn)礦區(qū)網(wǎng)絡的全覆蓋。

　　機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)是礦井調(diào)度指揮體系的重要組成部分，如果礦井通訊系統(tǒng)性能不完備、運行不穩(wěn)定調(diào)度命令就不能及時傳達下去，遇到突發(fā)事故，通訊不暢就會造成調(diào)度指揮失靈、事故災害擴大等后果，所以，每一座礦井必須建設性能完備、設備可靠、運行穩(wěn)定的礦井通訊系統(tǒng)。
　　山東新云鵬機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)作為處置應急事故的重要平臺，可對井下人員有效指揮，對保障職工生命安全起到重要作用。機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)化方面對占用人員多、設備多，環(huán)節(jié)復雜，運行成本高的系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化、循環(huán)優(yōu)化，加快采掘工作面、運輸系統(tǒng)以及泵房、絞車、候車、配電所智能化改造，實現(xiàn)地面遠程控制，最大限度減少下井人數(shù)。按照排定計劃，掛圖作戰(zhàn)，注重系統(tǒng)優(yōu)化針對性、實用性和可操作性，提高設備數(shù)字化、智能化水平。

　　在遇到突發(fā)事故時不能及時把信息快速擴散下去，所以，必須把機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)和皮帶沿線工作面喊話系統(tǒng)納入到礦井調(diào)度通訊體系中，因為這兩種通訊系統(tǒng)有一個共同特點一對多通訊（被動接受型通訊），能快速的把命令傳達到更多的人。建立六網(wǎng)合一的調(diào)度通訊指揮體系，是應對礦井突發(fā)災害事故時最有效的通訊手段，將礦井事故影響降到最低。

　　山東新云鵬KT193機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)以GIS技術(shù)為基礎實現(xiàn)多系統(tǒng)融合和應急聯(lián)動，這里強調(diào)的還是各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)的準確性和系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性，尤其是廣播系統(tǒng)的選型一定要便于日常管理，只有這樣才能保證在應急時發(fā)揮作用。

　　以智慧創(chuàng)新釋放系統(tǒng)活力，該礦排定智慧礦山發(fā)展規(guī)劃，將礦井監(jiān)測監(jiān)控、雙重預防、綜合自動化、防沖檢測等系統(tǒng)進行融合，加速推動人員精準定位、設備“雙體檢”ＡＰＰ、萬兆環(huán)網(wǎng)升級改造等優(yōu)化項目，為礦井提速降本保安提供強力智慧支撐。